某飞机为无气密座舱无空气调节系统，夏天采用通风降温，气温33℃感到闷热是因为

1、现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）A飞机飞行高度B座舱所对应的海拔高度C座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度D反映座舱内外空气压力差的高度

2、某飞机为非气密座舱。夏天飞行时座舱通风不畅且湿度较大时，飞机乘员会感到（）.

某飞机为非气密座舱。夏天飞行时座舱通风不畅且湿度较大时，飞机乘员会感到（）.AA.较舒适BB.较闷热CC.较凉爽

3、增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）A随座舱高度变化的规律B随飞行高度变化的规律C随座舱增压状态变化的规律D随排气活门开度变化的规律

4、如果气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.

如果气密座舱飞机的座舱高度上升率超过规定，则对飞机乘员的直接影响是（）.AA.体液沸腾BB.胀耳感觉CC.压耳感觉

5、对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）.

对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）.AA.总是等于飞机的飞行高度BB.总是大于飞机的飞行高度CC.总是等于座舱内的气压高度

6、对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.

对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.A调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量B调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气...