柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）

1、压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使

压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。A25B30C40D50

2、柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过（）

柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过（）A85℃B75℃C65℃D45℃

3、IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（

IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（）A滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗B在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油...

4、为大致测定柴油机滑油耗油率，在稳定运转时向曲轴箱加入20kg滑油，在800K

为大致测定柴油机滑油耗油率，在稳定运转时向曲轴箱加入20kg滑油，在800KW功率下稳定运转10h后曲轴箱油位又回至加油前的油位，该机的滑油耗油率是（）A4g/（kW·h）B40g/（kW·h...

5、柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。

柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。AA．8～10℃BB．10～12℃CC．10～15℃DD．10～20℃

6、压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使

压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。A25B30C40D50