双发飞机处于正常供油状态,燃油关断活门()
- A处于关断位置
- B处于接通位置
- C由燃油压力打开
- D由油压关闭
双发飞机处于正常供油状态,燃油关断活门()
双发飞机的燃油系统通常采用的型式是:().A选择供油系统B独立与交输供油系统C总汇流管供油系统D选择与交输供油系统
2、打开总旋阀后,未经气开关控制,气动预供油泵一直处于工作状态,使柴油机正常的启
打开总旋阀后,未经气开关控制,气动预供油泵一直处于工作状态,使柴油机正常的启动程序遭到破坏,这说明()。A压缩空气压力不足B油控阀失灵C气控阀失灵D压缩空气含水
现代民用运输机燃油供油关断活门受控于()AA、防火手柄BB、应急放油操纵电门CC、发动机起动电门DD、发动机油门杆
双发飞机需进行交输供油的情况有()A一发失效时B两边主油箱油量差超过规定时C一边主油箱增压泵完全失效时D需要进行油量转输时
双发飞机供油工作情况是()A起飞时独立供油与交输供油联合工作供油B正常情况下左、右系统独立向两发动机供油C单发飞行或两边油量不平衡时需进行交输供油D以上都对
6、燃油系统中,燃油关断活门电瓶位于飞机哪个部位,其目的是()
燃油系统中,燃油关断活门电瓶位于飞机哪个部位,其目的是()A位于驾驶舱P6面板上,确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断B位于主电子舱,确保发动机燃油翼梁活门...