前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于()时焊修后恢复原型。
- A3mm
- B5mm
- C8mm
- D10mm
前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于()时焊修后恢复原型。
1、B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,
B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为()。AA、100mm错50mm错10mmBB、250mm错80mm错10mmCC、200mm错80mm错10mmDD、250mm错50mm错10mm
2、车钩缓冲装置中,从板座分为前从板座和后从板座,铆结于()内侧面上,用以阻挡从
车钩缓冲装置中,从板座分为前从板座和后从板座,铆结于()内侧面上,用以阻挡从板的移动,从而使缓冲器实现衰减及缓和列车冲击的目的。A牵引梁B制动梁C车架大梁
C63A型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于()时更换A2mmB3mmC4mmD5mm
4、B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补()补强板。
B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补()补强板。A马蹄形B平形C角形
5、从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属()范围。
从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属()范围。A小件修B大件修C摘车修
6、后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时
后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C10...