行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.

1、列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（

列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。A列车自动防护（ATP）B列车自动运行（ATO）C列车自动监控（ATS）D计算机联锁系统（SSI）

2、在使用电话闭塞法行车时，客运列车按该次列车在对应区间最高允许速度的（）自动调

在使用电话闭塞法行车时，客运列车按该次列车在对应区间最高允许速度的（）自动调整固定模式限速值监控列车运行。A90%B80%C70%D60%

3、列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系

列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个子系统组成。

4、列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。

列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。A中央ATS设备B后备中央ATS设备C车站ATS设备D车辆段ATS设备

5、列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、

列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。A正确B错误

6、行车有关人员必须服从值站指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行

行车有关人员必须服从值站指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车。A正确B错误