109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。

1、109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。

109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。

2、109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使

109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。A正确B错误

3、分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）。

分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）。A作用风缸B工作风缸C列车管D均衡风缸

4、109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到

109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。A制动管B容积室C工作风缸

5、当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离

当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。

6、简述109型分配阀均衡部的结构及功用？

简述109型分配阀均衡部的结构及功用？