HXD3C电力机车微机控制柜采用冗余设计，整个系统由（）套相同的控制装置构成

1、发车前，确认（）与所担当列车种类相符，采用微机控制制动系统的机车，核对制动机

发车前，确认（）与所担当列车种类相符，采用微机控制制动系统的机车，核对制动机设定的列车种类。A总风管定压B列车管定压C制动缸管定压

2、微机监测系统应采用按专线设计的、具有自动差错控制和数据压缩功能的（）。

微机监测系统应采用按专线设计的、具有自动差错控制和数据压缩功能的（）。AA.路由器BB.调制解调器CC.网卡DD.显卡

3、采用微机控制的电力机车，牵引电机无电流的原因有哪些？

采用微机控制的电力机车，牵引电机无电流的原因有哪些？

4、HXD3C电力机车“定速控制”使用要求规定机车速度大于等于（），并未实施空气

HXD3C电力机车“定速控制”使用要求规定机车速度大于等于（），并未实施空气制动。AA、10km/hBB、15km/hCC、20km/hDD、25km/h

5、HXD3C电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（

HXD3C电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。AA、1BB、2CC、3DD、4

6、最早的采用微机控制机车信号是为了解决（）的问题。

最早的采用微机控制机车信号是为了解决（）的问题。A模拟设备参数一致性差B干扰难以排除C应变速度不足D多制式通用