关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()
- AA.汽油机增压后爆燃倾向增加
- BB.增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
- CC.涡轮增压汽油机的加速性较差
- DD.涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()
暂无解析
增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙()。A小B大C一样D大、小随机型而定
为什么车用汽油机应用增压技术比柴油机困难?
增压型柴油机与同型非增压机相比,其压缩比是()A相等B增压型大C增压型小D无固定规律
4、增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().
增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().AA.减小/增大BB.增大/增大CC.减小/减小DD.增大/减小
5、增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率(),而单位功率的重量()。
增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率(),而单位功率的重量()。AA.增大;增大BB.增大;减小CC.减小;减小DD.减小;增大
6、采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机,功率可提高()%。
采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机,功率可提高()%。AA、10~20BB、30~40CC、60~80DD、90~100