第一次临修单位须在车体两端端梁右侧按规定涂打临修标记栏，距下端梁上边缘向下（

1、临修时，侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的（）但未延及

临修时，侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的（）但未延及腹板时，补平形补强板，延及腹板时补角形补强板。A0.1B0.2C0.4D0.5

2、中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力

中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段）修单位修理，修理后在（）的HMIS系统中录入故障车辆...

3、摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，（）超限。

摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，（）超限。A下垂B弯曲C外胀D倾斜

4、摘车临修故障范围包括车体倾斜或（）超限。

摘车临修故障范围包括车体倾斜或（）超限。A下垂B弯曲C外胀D倾斜

5、车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺

车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过()。AA、20mmBB、15mmCC、10mmDD、5mm

6、车体底架及附属件检查临修要求正确的是（）

车体底架及附属件检查临修要求正确的是（）A车体倾斜不大于75mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于150mmB车体倾斜不大于75mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于160mmC...