飞机液压供压系统中使用的变量泵恒压系统()
- AA、一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。
- BB、由于泵内有压力补偿装置,所以不需使用卸荷活门。
- CC、使用安全活门保证在工作系统不工作时,泵出口压力为恒定。
- DD、在工作系统不工作时,泵的出口压力为最小。
飞机液压供压系统中使用的变量泵恒压系统()
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1、如果一架飞机液压系统属于定量泵恒压系统,发现比平时卸荷频繁,然而又没有发现不
如果一架飞机液压系统属于定量泵恒压系统,发现比平时卸荷频繁,然而又没有发现不正常的渗漏现象,其最大可能原因是().A安全活门调节的压力过高。B油箱通气管被堵塞。C油箱中...
2、使用变量泵的供压系统,当工作系统不工作而泵仍在运转时则正常情况下().
使用变量泵的供压系统,当工作系统不工作而泵仍在运转时则正常情况下().A由安全活门限制了泵出口的最高压力。B泵出口压力达到最大,其出口流量近似为零,从而限制最高压力。C...
飞机液压供压系统若使用的是变量泵,则().A工作系统不工作时泵的出口压力受系统安全活门(释压活门)限定。B一般不需装安全活门。C正常情况泵出口最大压力由泵内部的压力补偿...
飞机液压供压系统中使用的变流量泵恒压系统().A一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。B由于泵内有压力补偿装置,所以不需使用卸荷活门。C使用安全活门保证在工作系统不工作时,...
恒压变量泵能完成液压系统()控制。
6、一架装有变量泵供压系统的飞机,驾驶员反应在使用中系统压力表指示达到了安全活门
一架装有变量泵供压系统的飞机,驾驶员反应在使用中系统压力表指示达到了安全活门打开压力,则表明:().A系统中的卸荷活门故障。B油泵故障。C动作筒负荷过大。D动作筒进油管路堵塞。