当1号发动机灭火手柄拉回后，重要汇流条由谁供电（）

1、B-737CL当探测到1号发电机汇流条失去电源后，而此时P5-4面板上的“B

B-737CL当探测到1号发电机汇流条失去电源后，而此时P5-4面板上的“BUS TRANS”电门保持在“AUTO”位置，系统将：（）A115V AC GEN BUS2（发电机汇流条2）将提供电源到115V ...

2、当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条1和2：

当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条1和2：A由任何一个主发电机或外部电源供电B仅由APU发电机或外部电源供电C可由两个来源并联供电D不确定

3、当提起发动机灭火手柄时（）

当提起发动机灭火手柄时（）A对应的发动机开始灭火B对应的发动机液压关断活门关闭，液压泵停止工作C灭火瓶释放同时发动机关车D如果没有进一步的动作，没有任何情况发生

4、当拉出No．1发动机灭火手柄时，（）系统EDP的关断活门关闭，同时EDP的（

当拉出No．1发动机灭火手柄时，（）系统EDP的关断活门关闭，同时EDP的（）不工作。AA；低压电门BB；低压电门CB；释压活门DA；释压活门

5、如果1号和2号交流汇流条（AC BUS 1和AC BUS 2）失效，则RAT

如果1号和2号交流汇流条（AC BUS 1和AC BUS 2）失效，则RAT会（）A自动伸出B在飞机速度100里/小时以上自动伸出C必须人工放出才能立即带动蓝液压系统马达驱动应急发电机

6、当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条1和2：（）.

当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条1和2：（）.A由任何一个主发电机或外部电源供电B仅由APU发电机或外部电源供电C被并联