编组站调车场、编发场的容车能力过小会导致（）

1、分析编组站编发线通过能力的影响因素。

分析编组站编发线通过能力的影响因素。

2、调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（）

调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（）A间接计算法B分析比较法C绝对计算法D利用率计算法

3、编组站调车场、编发场的容车能力过大会导致（）

编组站调车场、编发场的容车能力过大会导致（）A经常借线B产生重复作业C降低驼峰解体能力D调车线利用率不高E造成调车线浪费

4、股道的容车数是根据（）确定的。

股道的容车数是根据（）确定的。A股道的有效长B股道的全长C股道的半长D道岔的数目

5、编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力

编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。

6、局部速度变动率减小可使机组一次调频能力提高，但局部速度变动率过小会使（）。

局部速度变动率减小可使机组一次调频能力提高，但局部速度变动率过小会使（）。A系统失稳；B甩负荷超速；C负荷不能减至零；D迟缓增加。