（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩

1、（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动

（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。AA、盘形BB、闸瓦CC、电阻DD、液力

2、ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发

ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动；（）用于向副风缸提供持续的风源。

3、（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上的

（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。AA、盘形BB、闸瓦CC、电阻DD、液力

4、空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车

空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动（）作用。

5、（）是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机。

（）是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机。

6、仪表风系统的主要作用是以压缩空气作为动力，为（）提供符合要求的控制气源，通过

仪表风系统的主要作用是以压缩空气作为动力，为（）提供符合要求的控制气源，通过控制编程达到对阀门的（）控制。A气动阀；自动B气动阀；手动C电磁阀；自动D电磁阀；手动