路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是()
- A含水量过大
- B级配不符合要求
- C压实变数不足
- D未开启振动功能
路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是()
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土方路基案例答案解析题案例背景材料:某高速公路土方路基填筑施工完成后,路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。问题:(1)在土方路基实...
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路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是( )。(2015年真题)A翻土晾硒,当含水量接近最佳含水量时压实B换填含水量适当的素土,碾压密实C掺拌适量消解石...
出现路基“弹簧”现象的原因是()。A填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多B碾压层下有软弱层,且含水量过大,在上层碾压过程中,下层弹簧反射至上层C翻晒、拌合不均匀D局...
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导致路基压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。A对填土掺加生石灰B压实遍数不够C碾压轮印重叠D含水量大于最佳含水量E没有对上一层表面浮土或...
5、沥青路面的翻浆是指路面、路基湿软出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。
沥青路面的翻浆是指路面、路基湿软出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。A正确B错误
6、路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。
路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。A翻土晾晒,当含水率接近最佳含水量时压实B换填含水量适当的素土,碾压密实C掺拌适量消解石灰,翻拌均匀碾压密实...