船舶进入超出空调装置设计条件的特别寒冷或特别热湿地区，应适当增加回风比。

1、空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合

空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。AA．末端电再热式BB．双风管CC．分区再热式DD．B或C

2、我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温（）。

我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温（）。A18-20度B19－22度C24－28度D30度以上

3、不符合我国船舶空调设计要求的是（）。

不符合我国船舶空调设计要求的是（）。AA．夏季室内、外温差不超过6～10℃BB．每人新风供给量30～50m3/hCC．冬季室内湿度控制为50%～60%DD．离布风器风口1m处噪声不大于55～60dB

4、船舶空调装置造成舱室出现水雾、水滴的原因可能是（）。

船舶空调装置造成舱室出现水雾、水滴的原因可能是（）。A加湿量过大B送风速度太慢C送风量太大D挡水板过水量太大

5、我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（）℃。

我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（）℃。AA．18～20BB．19～22CC．24～28DD．27～29

6、集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室（）划分。

集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室（）划分。AA．所在楼层BB．所在船员的级别CC．热湿比相近DD．所在船员的部门