客车空调自动控制系统温度控制器相应有“强冷”与“弱冷”两个电子开关，它们之间

1、在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入

在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于（）额定电压时，继电器不能正常工作。A85％B90％C95％D98％

2、在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，应尽量避免采用（）及以下的控制电压。

在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，应尽量避免采用（）及以下的控制电压。A110VB48VC36VD12V

3、空调系统温度控制器有波纹管式和（）式等。

空调系统温度控制器有波纹管式和（）式等。AA．感温BB．热敏电阻CC．毛细管

4、空调系统主、辅助区域温度控制器：（）

空调系统主、辅助区域温度控制器：（）A都装在MEC，都有BITE功能B都装在MEC，主区域温度控制器有BITE功能、辅助温度控制器没有BITE功能C都装在驾驶舱，都有BITE功能D都装在驾驶...

5、25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和（）保护。

25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和（）保护。

6、空调系统组件温度控制活门：（）

空调系统组件温度控制活门：（）A有活门位置指示器，不可以人工操作B可以人工操作，有活门位置指示器C可以人工操作，没有活门位置指示器D不可以人工操作，没有活门位置指示器