预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如

1、空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞

空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。A8B6C5D2

2、某航线磁航线角为152°，预计偏流+6°，则（）.

某航线磁航线角为152°，预计偏流+6°，则（）.AA.应飞磁航向为158°BB.应飞磁航向为146°CC.应飞真航向为158°

3、预定航线的磁航线角为30°，气象风向为340°，航线上存在什么侧风：（）.

预定航线的磁航线角为30°，气象风向为340°，航线上存在什么侧风：（）.A左侧风B正侧风C右顺侧风D左逆侧风

4、某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞

某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为：（）.A平行进入B偏置进入C直接进入D不能进入

5、预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，测得

预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是：（）.A-8°B+8°C+2°D-2°

6、航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（

航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。A5B10C15D20