SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。

1、东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱？

东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱？

2、东风7c型内燃机车为一级磁场削弱，其牵引电动机的磁场削弱系数为（）。

东风7c型内燃机车为一级磁场削弱，其牵引电动机的磁场削弱系数为（）。AA、70％BB、60％CC、50％DD、40％

3、机车牵引列车运行，由全磁场过渡到一级磁场削弱状态，过渡前后，牵引电动机与牵引

机车牵引列车运行，由全磁场过渡到一级磁场削弱状态，过渡前后，牵引电动机与牵引发电机发生了如下（）变化。AA、电动机电枢电流增大，电磁力矩增大，发电机电流增大电压升高；B...

4、SS3B型电力机车二级磁场削弱系数为（）。

SS3B型电力机车二级磁场削弱系数为（）。A0.46B0.54C0.23D0.7

5、SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。

SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。A正确B错误

6、牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。

牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。A正确B错误