南京地铁二号线35KV开关柜采用（）保护装置，DC1500V开关柜采用SEP

1、南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。

南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。

2、南京地铁一号线供电系统设（）座（110/35kV）主变电所，分别设在（）。

南京地铁一号线供电系统设（）座（110/35kV）主变电所，分别设在（）。

3、南京地铁35KV气体绝缘开关柜，按功能分为3种柜型，具体为进出线柜、母联柜、

南京地铁35KV气体绝缘开关柜，按功能分为3种柜型，具体为进出线柜、母联柜、（）。

4、南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）。

南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）。

5、一号线35KV开关柜SEL模块是一种集（）等功能于一体的通用型综合保护测控装

一号线35KV开关柜SEL模块是一种集（）等功能于一体的通用型综合保护测控装置。

6、南京地铁一号线整流变压器铁芯超过（）℃时保护报警。

南京地铁一号线整流变压器铁芯超过（）℃时保护报警。AA、130BB、140CC、150