港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对()有最小值的限制。
- A胶凝材料用量
- B用水量
- C水灰比
- D细骨料
港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对()有最小值的限制。
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1、为保证混凝土结构的耐久性,混凝土配合比设计应满足()的要求。
为保证混凝土结构的耐久性,混凝土配合比设计应满足()的要求。A最小水灰比B最大水灰比C最小水泥用量D最大水泥用量
2、港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。
港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。A水泥用量B用水量C水灰比D细骨料用量
3、港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较(
港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据。A取较大值B取较小值C取平均值D任取一值
混凝土配合比设计时必须按耐久性要求校核()。AA、砂率BB、单位水泥用量CC、浆骨比DD、水灰比E石子最大粒径
5、混凝土配合比设计中,一般根据()计算确定单位水泥用量,并取计算值与满足耐久性
混凝土配合比设计中,一般根据()计算确定单位水泥用量,并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。A集料粒径B灰石比C砂石料用量D水灰比
6、在水泥混凝土配合比设计中,采用下列()指标用于校核水泥混凝土的耐久性。
在水泥混凝土配合比设计中,采用下列()指标用于校核水泥混凝土的耐久性。AA、最大水灰比BB、最小水泥用量CC、浆集比DD、砂率