铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()堆焊后加工。
- AA、lmm
- BB、1.5mm
- CC、2mm
- DD、3mm
铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()堆焊后加工。
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1、转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加
转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
2、转8A型转向架须分解检查,并符要求:侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗
转8A型转向架须分解检查,并符要求:侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()mm。A2B3C4D5
3、转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
4、铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()
铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。A2mm,3mmB3mm,2mmC4mm,2mmD2mm,4mm
5、临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧磨耗深度之和不大于()。
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧磨耗深度之和不大于()。A2mmB3mmC5mmD6mm
6、侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于(),两侧磨耗深度之和大于(
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于(),两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。