箱体零件坯料加工前应进行时效处理，在（），对大型工件最好再安排一次消除应力的

1、在大批量生产中，箱体类零件大多采用（）夹具定位和夹紧进行镗削加工。

在大批量生产中，箱体类零件大多采用（）夹具定位和夹紧进行镗削加工。A镗模B角铁C回转工作台D压板和垫铁

2、箱体类零件主要采用（）进行加工。

箱体类零件主要采用（）进行加工。A车床B铣床C刨床D磨床E镗床F钻床

3、在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较

在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等...

4、为了消除内应力以保证箱体类零件加工精度的稳定性，一般采用（）处理，在炉内将零

为了消除内应力以保证箱体类零件加工精度的稳定性，一般采用（）处理，在炉内将零件加热到530℃～550℃保温6～8小时，再以30℃／小时的速度冷却，出炉温度≤200℃。A加热B烘烤C...

5、在实心平面箱体零件上直接加工孔应选择（）

在实心平面箱体零件上直接加工孔应选择（）A镗孔B扩孔C钻孔D铰孔

6、复杂零件例如箱体类零件在数控镗床的加工顺序，一般也是先面后孔，但在加工孔系时

复杂零件例如箱体类零件在数控镗床的加工顺序，一般也是先面后孔，但在加工孔系时应先粗加工和半精加工，之后可以加工一些不太重要的小孔、倒角或不易产生大量切屑热的部位，借...