自动准同步并车装置，通常以（）电压信号作为控制待并机加减、速的依据。

1、在自动准同步并车过程中，所检测的脉动电压为0的那点，说明（）。

在自动准同步并车过程中，所检测的脉动电压为0的那点，说明（）。A频率差等于0，电压差等于0B频率差等于0，相位差等于0C电压差等于0，相位差等于0D频率差、电压差及相位差均等于0

2、在自动准同步并车过程中，若脉动电压的频率高，则：（）。

在自动准同步并车过程中，若脉动电压的频率高，则：（）。A待并发电机与电网的频率差小B待并发电机与电网的频率差大C待并发电机与电网的电压差小D待并发电机与电网的电压差大

3、自动准同步并车装置，呆滞扰动环节的作用是使（）。

自动准同步并车装置，呆滞扰动环节的作用是使（）。A频差变大B频差变小C电压差变大D电压差变小

4、有些自动准同步并车装置，可以提供的安全保护功能之一是：能够发出信号（）。

有些自动准同步并车装置，可以提供的安全保护功能之一是：能够发出信号（）。A自动停车B自动跳闸C禁止起动D禁止合闸

5、船舶电站中，自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征，其正确的说法是

船舶电站中，自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征，其正确的说法是（）。①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同；②脉动电压周期越长，待并发电机与电网...

6、在自动准同步并车过程中，为得到恒定的合闸超前角，必须把脉动电压转换成（）。

在自动准同步并车过程中，为得到恒定的合闸超前角，必须把脉动电压转换成（）。A正弦波电压B余弦波电压C三角形波电压D锯齿形波电压