由钢轨作用于动轮周上的切向外力之和，称为（）牵引力。

1、由机车动力装置引起的，通过轮轨粘着作用实现的钢轨作用于动轮踏面的摩擦力称为轮

由机车动力装置引起的，通过轮轨粘着作用实现的钢轨作用于动轮踏面的摩擦力称为轮周牵引力。A正确B错误

2、由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称（）。

由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称（）。A摩擦阻力B形状阻力C干扰阻力D诱导阻力

3、动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些，其主要原

动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些，其主要原因是由于（）的存在所导致。

4、（）是指当杠杆平衡时，作用于杠杆上的所有外力对转轴的力距之和为零。

（）是指当杠杆平衡时，作用于杠杆上的所有外力对转轴的力距之和为零。

5、机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用

机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。A正确B错误

6、当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出

当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.