在自动闭塞区段运行的单机，采取紧急制动停车后，司机确认前方无运行障碍，应先将

1、车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机

车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。A减速运行B注意运行C继续运行D停车

2、自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后如何处置？

自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后如何处置？

3、单机在自动闭塞区段非常停车后如何办理？

单机在自动闭塞区段非常停车后如何办理？

4、在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两

在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。AA、110km/hBB、115km/hCC、120km/hDD、125km/h

5、自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内

自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。A停车时间B停车位...

6、单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动

单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（），再按照先防护后报告的原则进行作业。AA、10米BB、15CC、20