下面关于自动油门系统(A/T)的说法,正确的是().
- AA/T输出操纵指令到油门伺服机构
- BA/T为FMCS提供目标指令
- C在VNAV方式衔接时,发动机推力限制由A/T计算机提供
- D必须在MCP板上选择好工作方式,A/T才能正常工作.
下面关于自动油门系统(A/T)的说法,正确的是().
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关于自动油门电门组件的错误说法是()A每台发动机对应一个自动油门电门组件B给飞机/发动机系统提供油门手柄位置信号C共有9个电门(S1至S9)D传送发动机推力指令信号至EEC
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