直升机用的涡轴发动机常有应急功率状态,该状态主要用于().
- AA.装备两台发动机的直升机单发失效时
- BB.直升机起飞时
- CC.直升机悬停时
直升机用的涡轴发动机常有应急功率状态,该状态主要用于().
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下放直升机的桨距杆,可使发动机功率()。A增大B减小C不变
影响直升机用涡轴动力装置使用寿命最重要的参数是().AA.旋翼的转速和发动机的转速BB.发动机的转速和滑油温度CC.发动机的排气温度和扭矩
直升机的旋翼恒速,发动机功率改变时:().A燃气发生器转速改变B自由涡轮转速改变C燃气发生器转速不变D旋翼转速改变
4、当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须()功率已补偿因地面效应减少而带来的
当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须()功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。A增加B减少C保持D随意
5、在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时,要使直升机上升快,应().
在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时,要使直升机上升快,应().A用最大速度上升B用经济速度上升C逆风上升D有利速度上升
6、涡轴发动机燃气发生器后的动力涡轮轴输出的功率可以用来驱动().
涡轴发动机燃气发生器后的动力涡轮轴输出的功率可以用来驱动().A直升机的旋翼B附件系统C压气机D风扇和增压器