在空气系统内,测试增压器空气压力正常,而测试稳压箱空气压力低时,应是()造成的可能性最大。
- AA、空气中间冷却器
- BB、增压器
- CC、空气气道
- DD、稳压箱
在空气系统内,测试增压器空气压力正常,而测试稳压箱空气压力低时,应是()造成的可能性最大。
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1、在主机遥控系统中有增压空气压力限油及最大转矩限制,它们主要起作用的转速区分别
在主机遥控系统中有增压空气压力限油及最大转矩限制,它们主要起作用的转速区分别为()。A高转速区,高转速区B低转速区,高转速区C高转速区,低转速区D低转速区,低转速区
2、当空气弹簧的内部压力不正常,出现异常上升时,安全钢索可控制车体在限制范围内
当空气弹簧的内部压力不正常,出现异常上升时,安全钢索可控制车体在限制范围内A正确B错误
3、增压防爆系统正常启动后,应使录井仪器房内或远程钻台显示器内的空气压力高于外部
增压防爆系统正常启动后,应使录井仪器房内或远程钻台显示器内的空气压力高于外部()为宜。
4、增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压()
增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压()A随座舱高度变化的规律B随飞行高度变化的规律C随座舱增压状态变化的规律D随排气活门开度变化的规律
主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是()。A限制主机的最高转速B限制主机的最大喷油量C限制在一定增压空气压力下的主机最大允许喷油量D限制起动期间的喷油量
6、发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为()发动机。
发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为()发动机。AA、压燃式BB、点燃式CC、增压式DD、吸入式