列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左

1、列车运行中施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。

列车运行中施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。AA、140kPaBB、170kPaCC、240～260kPaDD、最大有效减压量

2、牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，

牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（）或牵引电流在1000A左右。AA、500r/minBB、550r/minCC、600r/minDD、650r/min

3、列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）

列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）AA、先回手轮零位再施行紧急制动BB、先常用后紧急制动CC、先断开主断路器经施行紧急制动DD、直接施行紧急制动

4、牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造

牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）不产生制动作用。A被关闭的车辆B部分车辆C被关闭的车辆后面的车辆D全部车辆

5、当具备常用制动接口功能的机车牵引列车在减速区运行时，取消LKJ常用制动控制功

当具备常用制动接口功能的机车牵引列车在减速区运行时，取消LKJ常用制动控制功能的条件有哪些？

6、旅客列车在运行中施行空气制动调速时，机车呈牵引状态，牵引电流控制在（）左右。

旅客列车在运行中施行空气制动调速时，机车呈牵引状态，牵引电流控制在（）左右。AA、2000ABB、1500ACC、1000ADD、500A