CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。

1、JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压

JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。AA、中继阀膜板右方的缩口堵塞BB、中继阀供气阀漏泄CC、总风遮断阀漏泄DD、空重转换阀

2、JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压

JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。AA、180kpaBB、280kpaCC、300kpaDD、320kpa

3、制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（），故障查询等

制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（），故障查询等功能的选择和应用。

4、大闸制动时，列车管的（）是通过均衡风缸的压力变化来控制的。

大闸制动时，列车管的（）是通过均衡风缸的压力变化来控制的。A压力大小B压力变化C压力数值

5、机车制动缸压力、均衡风缸压力信号通过（）与LKJ2000型监控主机相接。

机车制动缸压力、均衡风缸压力信号通过（）与LKJ2000型监控主机相接。AX33TBX34TCX30TDX32T

6、CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完

CCBⅡ制动系统中，只有给弹停风缸充风至450kPa以上时，，弹停装置才能完全缓解，才允许机车牵引。A正确B错误