为了增大进气道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径（）排气门的直径

1、现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气

现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）A变长变细B变短变细C变短变粗D变长变粗

2、改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高充气效率。

改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高充气效率。A正确B错误

3、在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发动机的充气效率。

在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发动机的充气效率。A正确B错误

4、发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。（）

发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。（）A正确B错误

5、增加发动机进气温度可提高充气效率？

增加发动机进气温度可提高充气效率？A正确B错误

6、为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径（）

为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径（）