双级式节压器第二级触点烧结时，会造成充电系充电电流过大。

1、在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会

在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A不充电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳

2、接触器的银和合金触点在分断电弧时生成黑色的氧化膜电阻，会造成触点接触不良，因

接触器的银和合金触点在分断电弧时生成黑色的氧化膜电阻，会造成触点接触不良，因此必须锉掉。A正确B错误

3、如果双级触点式调节器低速触点接触不良，则发电机低速时电压（）。

如果双级触点式调节器低速触点接触不良，则发电机低速时电压（）。A不变B降低C升高D为零

4、当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁

当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。

5、触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。

触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。A充电电流过大B不充电C发电机异响

6、触点式调压器线圈烧断，会造成充电系（）的故障。

触点式调压器线圈烧断，会造成充电系（）的故障。AA．充电电流过大；BB．不充电；CC．发电机异响；DD．充电电流过小