分配阀从常用制动位转换到保压位,是靠()鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。
- AA、制动缸
- BB、副阀部
- CC、均衡部
- DD、主阀部
分配阀从常用制动位转换到保压位,是靠()鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。
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1、下列分配阀中,具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有
下列分配阀中,具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有()。AF-7型分配阀B103型分配阀C104型分配阀D109型分配阀
2、试述车辆制动机104型(103型)分配阀制动保压位的作用?
试述车辆制动机104型(103型)分配阀制动保压位的作用?
3、DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减?
DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减?
在制动后的保压位,分配阀能实现制动力()的要求。A增大B减小C保持不变
5、分配阀处于保压位时,机车制动缸压力下降是由于()漏泄所致。
分配阀处于保压位时,机车制动缸压力下降是由于()漏泄所致。AA、制动缸BB、容积室CC、制动管DD、工作风缸
6、具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是()。
具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是()。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D中继阀