列车实行空气制动，制动力最大时是在（）时刻。

1、当列车（机车）在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压

当列车（机车）在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）.此后的制动时间称为有效制动时间.

2、CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动，其制动力根据列车运行速度进行两级调整，

CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动，其制动力根据列车运行速度进行两级调整，两级调整是通过（）实现的。A紧急电磁阀B制动控制器C调压阀B11

3、运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅

运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。A运转车长B车辆乘务员C列车长D乘警

4、当列车在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车

当列车在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）

5、当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力

当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。A一般B最小C最大

6、在矿山实际应用中，由于线路坡度大，列车长度小，制动力不足应自行加装空气制动装

在矿山实际应用中，由于线路坡度大，列车长度小，制动力不足应自行加装空气制动装置。A正确B错误