汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比,其优点是()。
- A结构简单
- B触点火花小
- C调压的转速范围大
- D无电蚀
- E调整简单
汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比,其优点是()。
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1、如果双级触点式调节器低速触点接触不良,则发电机低速时电压()。
如果双级触点式调节器低速触点接触不良,则发电机低速时电压()。A不变B降低C升高D为零
2、如果双级触点式调节器的高速触点粘住,则发电机的电压()。
如果双级触点式调节器的高速触点粘住,则发电机的电压()。A为零B不变C升高D降低
汽车发电机双级电磁振动式调节器,其突出优点是()。A耐高压B抗强震C触点火花少D能获得高电压
4、当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时,激磁绕组电路(),激磁
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时,激磁绕组电路(),激磁电流为零,发电机电压下降。
5、双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2,其中一对常开触点为在发电机低
双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2,其中一对常开触点为在发电机低速转动时工作,常闭触点在发电机高速转动时工作。A正确B错误
6、当硅整流发电机输出电压较低时,双级式电压调节器的触点状态呈(),()激磁电流
当硅整流发电机输出电压较低时,双级式电压调节器的触点状态呈(),()激磁电流由蓄电池提供。