车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。

1、车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）更换轮轴。

车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）更换轮轴。A1.5mmB0.5mmC1mmD2mm

2、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）。A退轮B报废C加工或修理D送车轮厂修理

3、列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。

列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm

4、《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤（）mm。

《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤（）mm。A0.5B1C1.5D2

5、车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（）。

车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（）。AA、1mmBB、1.5mmCC、2mmDD、都不对

6、车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？

车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？