船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将()。
- AA.逐渐减小
- BB.逐渐增大
- CC.保持不变
- DD.不能确定
船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将()。
暂无解析
船舶各剖面许用弯矩()较大。AA.中部BB.船尾CC.Lbp/4DD.船首
对具体船舶,其船舶中剖面许用静水弯矩MS为()。A一定值B与货物沿船长的分布有关C随船舶的营运年限而变化D与浮力沿船长的分布有关
船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为()。AA.在港状态和在航状态BB.在港状态和锚泊状态CC.锚泊状态和在航状态DD.临界状态和实际状态
4、对于单轴系船舶,通常轴系中心线与基线是平行的,并位于船中纵剖面上。
对于单轴系船舶,通常轴系中心线与基线是平行的,并位于船中纵剖面上。A正确B错误
影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有()。A船宽和垂线间长B垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D船宽、垂线间长、夏季水线下的...
按规定SBT油轮在正常压载状态下,其船中吃水应()。AA、不小于2.0+0.015LBB、不小于等于2.0+0.02LCC、不大于2.0+0.02L