如果在检查中发现在减震支柱全压缩状态（未充气时）支柱内的油液平面与支柱上部的

1、前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.

前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.A在起落架放下后将其锁在放下位。B起减摆器作用。C飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。D作为顶起...

2、在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查：（）.

在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查：（）.A减震支柱内的充气压力。B减震支柱内的充油量。C减震支柱内的油量和充气压力。D防扭臂定位的正确性。

3、飞机在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查（）

飞机在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查（）AA、减震支柱内的充油量BB、减震支柱内的充气压力CC、防扭臂定位的正确性DD、减震支柱内的充油量和充气压力

4、如果主起落架减震支柱出现渗漏，要放行飞机，应做（）

如果主起落架减震支柱出现渗漏，要放行飞机，应做（）A更换减震支柱B更换密封圈C给减震支柱加油D不用更换密封圈，让备用密封圈起作用就行

5、如果飞机在着陆时减震支柱撞底，而滑行时却正常，最可能的原因是（）。

如果飞机在着陆时减震支柱撞底，而滑行时却正常，最可能的原因是（）。AA：气压过低，油量正常BB：气压正常，油量不够CC：调节油针孔堵塞DD：防反跳活门不能使飞机反跳

6、为何在前起落架减震支柱全压缩的状态，牵引飞机只能在飞机中线45度的范围（）

为何在前起落架减震支柱全压缩的状态，牵引飞机只能在飞机中线45度的范围（）A会损伤减震支柱B会损伤前轮C会损伤前起落架舱门D对飞机无任何影响