JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓

1、JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

2、JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？

JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？

3、F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能

F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）

4、简述采用JZ-7型制动机的制动系统故障应急处置

简述采用JZ-7型制动机的制动系统故障应急处置

5、装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。

装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。AA、制动管减压量的1.5倍BB、制动管减压量的2.5倍CC、制动管的减压量DD、制动管减压量的0.5倍

6、F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式，这样的结构有自己独

F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式，这样的结构有自己独特的作用，作用特点包括（）A阶段缓解B不能缓解C独立缓解D一次缓解