主机主轴承下瓦磨损不会引起()发生变化。
- AA.曲轴臂距差
- BB.桥规值
- CC.轴承间隙
- DD.活塞与气缸间隙
主机主轴承下瓦磨损不会引起()发生变化。
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1、柴油机运转中,由于各道主轴承磨损程度不同,引起曲轴()。
柴油机运转中,由于各道主轴承磨损程度不同,引起曲轴()。AA.变形BB.整体变形CC.局部变形DD.整体与局部变形
柴油机运转时,主轴承下瓦的磨损一般是()。AA.比上瓦的大BB.比上瓦的小CC.与上瓦一样DD.变化的
3、柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。AA.塌腰形/正值增大BB.拱腰形/负值增大CC.弯曲/不定DD.一定/一定
灰渣泵轴承磨损间隙大不会引起振动。A正确B错误
测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用()。AA.拐挡表BB.桥规CC.直尺和塞尺DD.千分尺
6、主机主轴承磨损后,()性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙
主机主轴承磨损后,()性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙;Ⅳ.曲轴轴线状态;Ⅴ.主轴颈下沉量。AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ