机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
- A正确
- B错误
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1、未装重联阀的电力机车在重联运行时，分配阀上应处于开放状态的塞门是（）
未装重联阀的电力机车在重联运行时，分配阀上应处于开放状态的塞门是（）AA、154BB、155CC、156DD、112
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HXD3电力机车2台重联时，正确的重联形式是（）。AA、AB-CD、AB-DC、CD-AB、DC-ABBB、BA-CD、AB-DC、CD-AB、DC-ABCC、AB-CD、BA-DC、CD-AB、DC-ABDD、AB-CD、AB-DC、CD-AB、DC-BA
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3、机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。
机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。AA、列车管遮断阀部BB、制动缸遮断阀部CC、均缸管遮断阀部DD、遮断阀部
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机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。AA、平均管通列车管BB、平均管通作用管CC、平均管通闸缸管DD、平均管通作用管
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机车重联阀由（）组成。A转换阀部B重联阀部C制动缸遮断阀部D管座
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6、重联阀转换阀部是用来转换机车处在（）机车位或（）机车位。
重联阀转换阀部是用来转换机车处在（）机车位或（）机车位。