低压涡轮机匣的冷却空气来源于（）

1、汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送人汽轮机各个冷却部

汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送人汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。A正确B错误

2、控制涡轮机匣膨胀量的空气来源（）？

控制涡轮机匣膨胀量的空气来源（）？A引压气机最后一级的空气B引固定量的空气C压气机不同级的引气或风扇后的空气D风扇后的空气

3、主励磁机空气冷却器后空气温度高于（），汽轮机自动保护跳闸。

主励磁机空气冷却器后空气温度高于（），汽轮机自动保护跳闸。A75℃B80℃；C90℃；D110℃

4、LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣

LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。A风扇排气B低压压气机引气C4级高压压气机引气D9级高压压气机引气

5、通往涡轮风扇活门的空气来源于（）

通往涡轮风扇活门的空气来源于（）A组件活门上游B组件活门下游C发动机风扇空气D主分配总管

6、B737NG的发动机CFM56-7B的LPTACC输送（）空气到低压涡轮机匣

B737NG的发动机CFM56-7B的LPTACC输送（）空气到低压涡轮机匣。A风扇出口空气B高压压气机第4级和第9级C高压压气机（HPC）第9级空气