活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是().
- A汽化器文氏管的空气受压缩而致
- B已到结冰温度的空气进入汽化器
- C汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致
- D含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致
活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是().
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1、点火过早,造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧,活塞
点火过早,造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧,活塞下行时混合气继续燃烧。()A正确B错误
2、航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将
航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使().AA.发动机功率增加BB.发动机功率不变CC.发动机功率减小
3、在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上,当汽化器结冰时采取对汽化器加温,此时可
在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上,当汽化器结冰时采取对汽化器加温,此时可能出现()?A发动机转速下降;B发动机转速下降,然后逐渐增加;C发动机转速增加,然后逐渐下降。
4、航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是().
航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是().A电嘴挂油积炭;B滑油消耗量过大;C汽缸头温度过高.
5、活塞发动同在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是()?
活塞发动同在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是()?A电嘴挂油积炭;B滑油消耗量过大;C气缸头温度过高。
航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗的主要原因是()A高温下分解B在气缸中烧掉C高温下变成蒸气逸出D其他原因