FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区

1、非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.

非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.A尽量与跑道中心延长线一致B如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口...

2、仪表进近图的平面图中表示的航迹：进近程序的航迹用带箭头的实线表示；复飞程序的

仪表进近图的平面图中表示的航迹：进近程序的航迹用带箭头的实线表示；复飞程序的航迹用带箭头的虚线（断线）表示；其他航迹用带箭头的（）表示。A点划线B虚线（断线）C点线D实线

3、Ⅰ类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为：（）.

Ⅰ类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为：（）.A45°B30°C15°D0°

4、仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS程序还应标出：

仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS程序还应标出：（）.A下降梯度B下滑角C下降梯度和下滑角D接地区标高

5、非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.

非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.A应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角B应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角C应尽量与进...

6、进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角

进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。A下降速度B下降率C下降梯度D平飞最大允许速度