一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。

1、电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的（）控制的。

电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的（）控制的。AA．喷嘴开度；BB．开启时间；CC．喷油油压；DD．喷油角度

2、为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。

为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。AA、进气温度BB、发动机转速CC、节气门开度DD、冷却水温

3、电喷发动机的喷油量取决于（）等因素。

电喷发动机的喷油量取决于（）等因素。A喷油嘴针阀行程B喷油嘴喷口面积C喷射环境压力与油压压差D喷油嘴电磁线圈的通电时间

4、电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。

电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。A步进电机型B平动电磁阀型C真空开关阀型D辅助空气控制阀型E转动电磁阀型

5、为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。

为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。AA、制动踏板的位置BB、空挡起动开关位置CC、进气管进气压力DD、冷却水温

6、电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。

电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。AA、起动时 BB、怠速 CC、暖机 DD、加速