汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。

1、说明用歧管压力表检测时高、低压表读数高的故障原因？

说明用歧管压力表检测时高、低压表读数高的故障原因？

2、采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0

采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）A正确B错误

3、使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为620kPa，高压端

使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为620kPa，高压端压力读数为800kPa，表明空调系统的（）出现故障。AA、压缩机BB、干燥过滤器CC、膨胀阀DD、温度开关

4、说明用歧管压力表检测时高、低压表读数低的故障原因？

说明用歧管压力表检测时高、低压表读数低的故障原因？

5、汽车空调系统密封不严，致使制冷剂泄露，会造成用歧管压力表检测时出现（）现象。

汽车空调系统密封不严，致使制冷剂泄露，会造成用歧管压力表检测时出现（）现象。

6、汽车空调系统有空气，可能在用歧管压力表检测时出现（）现象。

汽车空调系统有空气，可能在用歧管压力表检测时出现（）现象。