简述列车提速后对转向架配件的主要影响。

1、载重70吨商业运营速度120km/h提速货物列车使用的是（），型转向架。

载重70吨商业运营速度120km/h提速货物列车使用的是（），型转向架。

2、宽带提速目标用户识别的主要影响因素（）

宽带提速目标用户识别的主要影响因素（）A低速现状B流失风险C提速需求D到期现状

3、实行动态检查作业方式对列车进行通过作业时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故

实行动态检查作业方式对列车进行通过作业时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障，与运输部门联系后利用（）时间，组织故障专修组快速处理。A制动机试验B换乘C换挂D技术作业

4、“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车（）旁承配件齐全、无

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车（）旁承配件齐全、无破损。

5、提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接

提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。A扣修B放行C现场处理D通知车站处理

6、“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车脱轨（）装置配件齐全，

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车脱轨（）装置配件齐全，位置正确。