郑西客专GSM-R系统采用()移动台发,基站收。
- AA、930-934MHz
- BB、885-889MHz
- CC、881-885MHz
- DD、934-938MHz
郑西客专GSM-R系统采用()移动台发,基站收。
暂无解析
1、我国GSM通信系统采用900MHz频段时.移动台发、基站收的频段为()。
我国GSM通信系统采用900MHz频段时.移动台发、基站收的频段为()。A1710~1785MHzB1805~1880MHzC890~915MHzD935~960MHz
郑西客专设计的时速是()。AA、250KM/HBB、350KM/HCC、400KM/HDD、400KM/H
3、在高速铁路运行区段,CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现()、接车进
在高速铁路运行区段,CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现()、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
4、我国铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)规划使用的上下行频段为()。
我国铁路综合数字移动通信系统(GSM-R)规划使用的上下行频段为()。AA.903-909MHz和948-954MHzBB.909-915MHz和954-960MHzCC.825-835MHz和870-880MHzDD.885-889MHz和930-934MHz
5、郑西客专应急通信系统组网方式有有线接入方式、无线接入方式和()接入方式。
郑西客专应急通信系统组网方式有有线接入方式、无线接入方式和()接入方式。
6、CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合,实现
CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合,实现()、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。A调度命令B施工命令C限速命令