简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。

1、一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引―再生制动的切换。

一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引―再生制动的切换。A正确B错误

2、写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。

写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。

3、一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）和斩波两部分。

一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）和斩波两部分。

4、一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。

一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。

5、一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。

一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。A4；14B4；15C4；16D4；17

6、一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构

一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构