我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提

1、根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下（）海区属

根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下（）海区属于热带区带。AA．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的BB．一年内蒲氏风级8级或8级以上风...

2、船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳

船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的（）。AGM允许最大值BGM允许最小值CGZ允许最大值DGZ允许最小值

3、当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶

当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。AA．取其中最大者BB．取其...

4、我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定的横摇周期Tθ与（）无关。

我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定的横摇周期Tθ与（）无关。AA．船宽BB．船舶重心高度CC．初稳性高度DD．漂心距船中距离

5、我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。

我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。Aθ＞40°Bθ＞57.13°Cθ＞甲板浸水角Dθ＞船舶进水角

6、根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，

根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。AA．小于1BB．大于1CC．等于1DD．B+C